Да речь идет о полусопловом двигателе под внутрений диаметр 25мм полусопло и центральный канал 8мм . С ценрального длиной канала пока не ясно . Двигатель должен иметь максимальную тягу именно 100ньютон Если вас не затруднит посмотрите пожалуйста по программе примерно предлогаемую длину канала так как собирать стенд и проводить эксперементальные прожиги вычесляя нужную длину канала ,возможности и времени нет((
Ответ: Максим, давать рекомендации, не зная всех подробностей сложно. Надо к тому же учесть, что полусопловые моторы плохо поддаются расчету из-за большой составляющей эрозионного типа горения. Профиль тяги такого мотора прогрессивный. При максимальной тяге 100Н минимальная будет в районе 50Н. При этом надо знать длину всего заряда, поскольку если есть топливо над каналом, то длина канала увеличивается по мере работы. Надо знать степень разгара сопла из твоего состава. И надо понимать, что при недостатке давления в камере, может наблюдаться неустойчивость в работе мотора. И еще, точность расчета не очень большая, так что точно 100Н можно получить только практической отработкой мотора. С учетом вышеизложенного, если мотор будет работать устойчиво, то при диаметре камеры 25 мм и диаметре канала 8 мм, разгаре критики от 8 до 12мм, для получения максимальной расчетной тяги 100Н надо сделать канал длиной 160мм, при длине заряда 160мм. Если сверху над каналом будет топливо (трассер), т.е. длина заряда более 160 мм, то канал надо сделать длиной 152мм.
2258.максим(05.03.2019 17:25)
0
Здраствуйте Игорь если пересчитать двигатель. РДК300 ХЗ для получения тяги 100ньютон, под внутрений диаметр 25мм какой примерно должна быть длина канала! под диаметр 8мм
Ответ: Если речь идет о полусопловом моторе, то диаметр канала не играет роли. Длина канала зависит от внутреннего диаметра корпуса. Канал надо делать не короче 8-ми диаметров корпуса.
2257.Сергей(14.02.2019 14:02)
0
Игорь, добрый день. Подскажите, при зажигании канальной шашки (в сопловом двигателе, таком как рдк-2) в верхней части заряда, сначала горит основной заряд, а потом трассер или эти процессы протекают одновременно?
Ответ: Сама постановка вопроса не правильная. В РДК-2 нет разделения заряда на основной и трассер. Сначала топливо сгорает на глубину стенки канального участка, но во всех направлениях (в верх тоже). При этом создается тяга и выгорает весь канальный участок и часть топлива в верхнем бесканальном торце. После этого горит остатний излишек топлива в бесканальном торце, это и есть собственно "трассер". Поэтому длина торцевого бесканального участка шашки рассчитывается по формуле ДллинаТрассера+ТолщинаСтенкиКанальнойЧасти.
2256.Юрий Шимановский(29.01.2019 21:52)
0
Вот-вот. Причем, если даже отбрасывается ступень, то и вес пустой ступени должен быть рассчитан, чтобы сбрасывалась нужная масса, а не какая-то там. Если подумать, а почему ракеты, изобретенные несколько тысяч лет назад полетели только в конце 20 века? А потому что без компьютеров фиг рассчитаешь.
2255.Юрий Шимановский(29.01.2019 18:44)
0
А мораль эксперимента - нехитрая. Известо, что раката должна иметь расчетный вес. Не маленький и не большой, а тот который соотвествует причим параметрам. А когда движок меняет тягу, этот вес тоже должен измениться. Как раз это и делают ступенчатые ракеты. А мы опять изобрели велосипед. Причем плохой велосипед. "Комбинированному" мотору нужена комбинированная масса груза.
Ответ: Если учесть, что основную массу ракеты составляет топливо, то такие моторы имеют право на существование. Проблема в другом - трудно получить оптимум на обоих режимах.
2254.Юрий Шимановский(29.01.2019 16:27)
0
Про 500 метров. Это я пытался в программе OpenRocket спроектировать идеальный аппарат. Не получается никак. Да, наверное в привязке к какой-то геометрии. Сейчас уже не помню.
2253.Юрий Шимановский(29.01.2019 16:19)
0
Именно отбросило. Ну, визуально так показалось. Видимо впереди ракеты находится некая подушка сжатого воздуха. Когда тяга упала, подушка распрямилась. А ракетки у меня легкие - граммов 5 не больше. Никакой инерции. Когда заработала вторая секция, она оуже летела кувырком вниз, а напраления не сохранила. Рассчет был на то, что она сохранит скорость и направление, но такого не случилось. Да, наверное на двух разных горючих надо.
2252.Юрий Шимановский(28.01.2019 04:04)
0
А на практике получилась красивая демонстрация тех физических законов, которые предполагалось обмануть. Ракета действительно бодро взлетела, но лишь только прогорел канал она будто налетела на стенку. Лобовое сопротивление было столь сильным, что ее просто отбросило назад прямо в воздухе. Ну и потом она бепорядочно порхая туда-сюда свалились на землю и пыталась передвигаться ползком. Очень красивая иллюстрация лобового сопротивления.
Ответ: Юрий, "отбросило назад" - это фигура речи? Такое физически невозможно. То, что вы пытались сделать называется комбинированный заряд и требует применения двух разных топлив. И расчетов, конечно. Такой мотор у меня есть http://kia-soft.narod.ru/interests/rockets/tests/tests.htm#21-05-2015
2251.Юрий Шимановский(28.01.2019 04:04)
0
Дело в том, что у одноступенчатой ракеты имеется потолок в районе 500 метров. Как ни бейся, как ни крутись, максимум будет где-то там. Это следует из расчетов. Чем больше скорость, тем больше сопротивление воздуха. Чем больше сопротивление, тем меньше скорость. Вот такой заколдованный круг, описанный соотвествуюшими диффуравнениями. Ну так вот. Как-то раз я решил перехтрить законы физики и соорудил две ступени в одной. А именно, сделал канал на одну треть мотора. Идея была такая. Сперва прогорает канал, придав сильный начальный импульс, а потом ракета полетит на глухом заряде с небольшой равномерной скоростью но долго. Таким образом мы снизим лобовое сопротивление. Логично?
Ответ: Юрий, заявление насчет 500 м по меньшей мере странное, особенно в обобщающем смысле. Вы наверное имеете ввиду некий конкретный типоразмер, но тогда это надо конкретизировать.
2250.Юрий Шимановский(28.01.2019 04:03)
0
Приветствую. Давно я тут не был. Хозяин, возможно, меня помнит, а остальные — вряд ли. Сайт этот я считаю, очень хорошим. Скажем прямо. Это лучший ракетный сайт рунета. Скорее всего — один из лучших в мире. Я тоже давно, (лет 40) но бессистемно увлекаюсь ракетами с паузами в несколько лет. Но я иду своим путем, практически не используя информацию отсюда. Но при этом я считаю сайт хорошим, правильным и достойным всяческих рекомендаций. Просто у меня свои технологии, свой софт, и пр. Главное, свои цели. Параллельный непротиворечивый путь. Так вот я хочу рассказать об одном эксперименте.
Ответ: Привет, Юрий. Спасибо за положительную оценку.
2249.Сергей(20.01.2019 04:33)
0
Добрый день, Игорь. Я провел к сегодняшнему дню 21 прожиг РДК-2 и мне не удаётся добиться тяги в вожделенных 4 кг., мой рекорд - 2200 г. И это при неплохих скоростях горения карамели - 2,7-2,8-2,9 мм./сек; и у меня частые потемнения корпуса (наверное, прогаром это всё же не назовёшь), причём чаще двигатель не выдерживает тепловую нагрузку на этапе работы трассера. Знаю, что проблема на моей стороне, осталось её найти:) Каким-то образом можно повысить теплозащиту корпуса (читал про погружение в ПВА у serge77 до заливки топлива, естественно)? Или намоткой дополнительных слоёв бумаги? Я использую обычную бумагу для принтера.
Ответ: Попробуй перейти на более плотную бумагу - рисовальную. И важно соблюсти качество намотки - без пузырей и расслоений.
Игорь, здравствуйте! И все тоже здравствуйте! Я сделал двигатель на плавленой карамели и, о чудо, она (ракета) полетела... Да еще так высоко... https://yadi.sk/i/YwNBu5APw63b8Q - вот видео
Но у меня вопрос: когда плавил на сковороде четко температура была 125-135 0С (мерял мультиметром) пока на сковородке топливо было жидкое, только поднимаешь шпателем, сразу твердеет и не хочет капать в корпус, приходилось стерженьком сошкрябывать... это так и есть или, у меня что-то не так пошло?
Спасибо.
Ответ: Парашют обычно отрывает, когда он рано выбрасывается на большой скорости. С карамелькой это обычное явление, надо приноровиться. Но вообще "правильная" температура 140, а если учесть потери от нагревателя до топлива, то можно греть до 150. Это безопасно.
помню раньше у вас все так активно шло и развивалось следить за новостями было одно удовольствие) А сейчас как будто бы постарели)
Ответ: Я действительно не молод и энергии со здоровьем не хватает. Но я ведь рассчитываю на продолжение дела вами, молодыми.
2245.максим(09.01.2019 03:00)
0
Приветствую Игорь чет от вас новостей уже давно не было слышно). Хоть изредко что не будь запускайте) Как говориться только в полете живут самолеты)!Думаю этот лозунг можно применить и к ракетам) Не ужели вас уже не интересуют новые проекты)?
Ответ: Я участвовал в нескольких серьезных проектах других авторов. Задача сайта, я считаю, выполнена. Но не исключаю возможности продолжения.
