То есть "дымовая шашка" по вашему это двигатель не проходивший летных испытаний? Ну тогда все понятно:)

Занимаюсь с 1978 года. Сколько ракет - не считал. А на том сайте я вижу только производство дымовых шашек.

То есть вы прочитали 1 предложение и на этом основании сделали далеко идущие выводы? Мда.. вот это уже точно не серьезно. Челровек как минимум с 1998 года "в теме" и начинал он конечно не с 40 мм двигателей http://sashapro.rocketworkshop.net/001-Toplivo-NaNO3.htm
А вы давно этим занимаетесь? сколько ракет у вас действующих и как высоко они летают?
Если вы такой эксперт заходите к нам на форум авиабазы в раздел "Ракетомодельный", поделитесь своими невероятными успехами.

Зашел на сайт "ракетчика" SashaPro. Не нашел ни одной действующей ракеты. Открыл первую страничку: "Первый двигатель 40мм калибра. Просто нужно с чего-то начать".
Нормальное начало, а чего? Опять труба от унитаза. Всерьез я такое воспринимать не умею.

Ндэ. Для полного счастья мне не хватает программы расчета эррозии сопла. Можно ведь как-то посчитать исходя из материала, температуры, давления и пр. У меня удивительная вещь наблюдается. В моих моторчиках отсутствует разгар сопла, причем сопло деревянное. Моторчик B10. Это базовый вариант, другие не юзаем. Причем, когда я его проектировал, испытывал, разгар был практически вдвое. Но потом, на каком-то этапе пропал. Я много чего делал - менял геометрию, химию...
Короче, сопло-то горит. Но оно просто из деревянного превращается в угольное. Его легко раскрошить двумя пальцами. А дырка ничуть не изменяется. Я специально проверял сверлом, которым сверлил. Вот я и думаю, в чем причина.

Молодые ракетчики, которых много в наше время, часто спрашивают меня, как построить хорошую ракету. С чего начать? Или сообщают - сделал, дескать, ракету из трубы для унитаза. Она пролетела 30 метров и попала в курятник Ильи Сергеевича. Что теперь делать? Можно ли улучшить результат? А я так скажу. Для того чтобы стать хорошим ракетчиком, нужно для начала сломать руку. Я вот сейчас сижу со сломанной рукой. Обложился софтом, документацией, теорией и аж башкой просветлел. Изучение этого дела принесло гораздо больше толку, чем глупые "испытания", типа тех, отчеты о которых регулярно обнаруживаются в сети. Вот сейчас сконструировыл совершенно фантастический моторчик "B2". Только благодаря научному подходу. К сожалению, сделать его в реале я смогу в середине весны. Но! Я сломал левую руку и поэтому кое-как ухитрился собрать 3 аппарата из готовых деталей. Они у меня унифицированные. И даже два запустил. А прикиньте, что было бы, сломай я правую руку! Уже был бы профессором.

Сера нужна для уменьшения шлакообразования (образуются более легкоплавкие сульфиды вместо карбонатов натрия и калия )+ катализатор и усиливает яркость факела. Думаю толченый кирпичь на это не способен.

Я думаю, если убрать серу "в маленьких кристаллах", то энергетическая ценность горючки значительно увеличится. С равным успехом можно было добавить толченый кирпич.

Ю.Ш., Есть такой ракетчик SashaPro (Его сайт http://sashapro.rocketworkshop.net/index.htm), вот у него получается "сплавить" целых 11% серы без особых проблем. У меня же всего 5%, и тоже никаких сложностей не возникает. После остывания сера в топливе кристаллизируется в виде маленьких кристаллов равномерно распределенных в топливе, вот фото http://s015.radikal.ru/i333/1201/2a/a940f5246ef6.jpg.

А... Я просто увидел что в состав "бурды" и сера входит, поэтому решил, что это пресованный порошок. Не представляю, как можно ее сплавить со всем прочим.

Ю.Ш., "Горючька"- Скрепленный заряд карамельного топлива приготовленного методом плавления, что вы подразумеваете под словом "прессованная" я не очень понимаю, это же не порошковое топливо как в РДК-1 :)
Посчитал параметры с бронировкой торцов, результат 1,06 сек, то есть не сильно изменился. Всетаки очевидно что различие из-за топлива, в программе его нет и быть не может, так что подсчет верен лиш для стандартной глюкозной карамельки, на которую моя "бурда" похожа весьма отдаленно (например скорость горения в атмосфере почти в 2 раза ниже чем у стандартной из-за добавки НН), зато красивый, хоть и маленький факел желтого огня:)

Конструктор, посмотрел видео и точно знаю, почему время работы отличается от расчетного. Поскольку горючка прессованная, правильно указывать, что бронировка торцов есть. Тогда расчетное время увеличится и будет похоже на практическое.

На балконе больше не буду :) просто лень каждый раз на улицу выходить для испытаний, но теперь уже и время не будет до весны.
По поводу толщины корпуса вы правы, несколько взрывов меня в этом убедило. Буду пробовать из 3 полосок А4 или 2 А3.

Нитропорох медленно горит при обычном давлении. Для того, чтобы он сделал "пшик" он должен быть прочно закрыт. Я думаю, вместо него можно и порошковую карамельку насыпать. Но тоже будет плохо. Проще делать вышибной заряд так: Берем китайскую петарду по три доллара за сотню. Отламываем у нее конец и заклеевыем газетной бумагой. В заглушке двигателя сверлим дырку 1 мм. Вставляем туда хвост петарды, намазав клеем пва. Просто, надежно.

И еще вопрос к вам Игорь, можно ли сделать вышибной заряд из нитропороха?, а то лень возится с приготовлением малинового. Пока у меня ни черта не получается, 0,5 грамм явно недостаточно, срабатывает очень слабо (на видео так вообще почти незаметно)