Ответ: Как раз электронные весы для этого не годятся. Я маленькие дозы взвешиваю на плечевых самодельных весах, о которых писал в проекте РК-1. Плечи большие, точность порядка 0,03г.
Шариков быть не должно.

Ответ: Я обычно затыкаю плотно верхнюю часть канала обрезками воспламенителя и топливо в канал не попадает.

Ответ: Кирилл, посмотри статью Эмпирическая ракета http://kia-soft.narod.ru/interests/rockets/theory/empiric/er.htm .
Там есть рекомендации по форме стабилизатора. Рули делать не надо. Обычно трудно добиться идеальной формы оперения и поэтому ракета вращается и без рулей. Если хочешь задать принудительное вращение, достаточно сделать асимметричный профиль стабилизаторов, например, скосив заднюю кромку в одну сторону.

Ответ: 1.Насчет полосок - не знаю. Сопротивления любые маломощные, если речь идет о таймере, значит и полоски любые.
2.Критическое сечение должно быть строго по центру. Точнее центр критики должен быть строго на оси сопла, а плоскость сечения критики - строго перпендикулярна оси.

Ответ: Обычно делают наоборот. Сначала двигатель, определяют его характеристики. Потом ракету под него.
Можно и наоборот, но сложнее. Надо знать массу ракеты и высоту полета. Затем можно воспользоваться программой EzAlt и подобрать массу топлива при некотором среднестатистическом импульсе.
А вообще, по жизни, чем больше топлива удается запихнуть, тем лучше.

Ответ: Если от длины трассера не зависит замедление, то, конечно, его можно увеличить. Это очень помогает отслеживать ракету. Вот посмотри ролик испытания в статье http://kia-soft.narod.ru/interests/rockets/visio/cricket2/cricket2.htm . Увеличенный трассер позволил четко наблюдать полет чуть не до самой земли.

Ответ: Может сырой. Попробуй просушить. Но главное проверь скорость горения. Должна быть 2,4-2,6 мм/сек.

Ответ: Время сгорания трассера из сорбитовой карамели длиной 25 мм 8-9 сек. Быстрее не получится. А вот почему поджиг стопина происходит раньше, попробуй разобраться сам. Не видя процесс изготовления ничего определенного не могу сказать. Может теплоизоляцию делаешь слишком длинной. Она должна быть только там, где маршевые шашки. Где трассер, должен быть голый корпус. Может стопин не подгибаешь, он утапливается и меняет замедляющую длину трассера. Могу только гадать.

Ответ: Длина трассера у тебя нормальная. Проблема в другом. Происходит прорыв горячих газов за трассер. Что-то ты делаешь не так. Трассер надо делать не в виде шашки, а заливать прямо в корпус. И плотно сажать на него заглушку, пока топливо еще не застыло. Тогда прорыва не будет.

Ответ: Для этого и испытывал. Но проблема в пожаробезопасности шашки.

Ответ: Да это известный народный рецепт: амиачная селитра(НА)+опилки 1:1. Еще есть продвинутый вариант НА+S+опилки 5:1:4 . Мелко растереть и утрамбовать.

Ответ: Я с таким не сталкивался. Попробуй чуть больше отвердителя и нагрев в духовке.

Ответ: Не понял, а на ватмане застыла?
Скорее всего у тебя бумага с каким-то печатным слоем. Она, по-видимому не годится. (Попробуй в духовке, может застынет). Я брал бумагу от очень старых принтеров, которые печатали термоиголками. Она довольная жесткая, чем-то напоминает тонкий пергамент, без покрытия и с эпоксидкой дружит. В принципе, можешь взять любую тонкую плотную бумагу, тонкий ватман. Главное, чтобы на них не было нанесено никаких химикатов.
Раньше лавсановая пленка продавалась в Умелых руках. Сейчас не знаю. Я использую старые запасы или оберточную пленку, в какую, например, букеты упаковывают. Наверное в цветочном магазине можно купить.