Вторник, 27.01.2026
Мой сайт
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » Гостевая книга [ Добавить запись ]

Имя *:
Email *:
WWW:
Код *:

Страницы: « 1 2 ... 27 28 29 30 31 ... 164 165 »
Показано 421-435 из 2466 сообщений
2046. максим   (01.08.2016 22:30)
0  
Тоесть ваша карамель плохо горела? Что бы приготовить карамель упариванием Тут есть свои маленькие ньансы которые я лишь со временеем если все сделать правильно то получается очень хорошие топливо)
Ответ: Топливо получается комковатым, при укладке много пузырей.

2045. максим   (01.08.2016 18:43)
0  
Игорь вы пробовали готовить сорбитовую карамель по методу упаривания ? Как-пл мне это очень хороший способ, во первых вещества хорошо смешиваються во вторых процесс заправки удобен топливо напоминает некое подобие пластилина легко укладываеться и тромбуеться, , на сколько мне известно это очень-распространенный способ приготовления карамели.
Ответ: Пробовал, но неудачно. По мне плавление лучше.

2044. Сергей70   (01.08.2016 15:02)
0  
Здравствуйте АВТОР.Заранее извините за тупость.Что-то не выходит СТОПИН и ВВС-1.Что означает В.Ч.в формуле состава.Тоже что и %?
Ответ: Придерживайся рецепта. ВЧ - весовые чпсти. Те же проценты, только безотносительно к 100.

2043. максим   (01.08.2016 13:34)
0  
Селитру можно не молоть при приготовление сорбитовой карамели?
Ответ: Можно. Но тогда нужно применять метод упаривания. Для стандартной карамели он не очень подходит.

2042. Паша   (01.08.2016 10:46)
0  
Здравствуйте, Игорь! Не нашел у вас на сайте упоминаний о глюкозе вместо сорбита для ракетного топлива. Вы не экспериментировали с таким? Судя по некоторым видео в сети такой состав дает мотору больший удельный импульс и факел по-больше. Также хотел спросить если вы в курсе насчет безопасности такого состава, велик ли риск взрыва?
Ответ: С глюкозой не работал. Но импульса она сильно больше не даст.

2041. Андрей   (26.07.2016 08:54)
0  
Здравствуйте Игорь! У вас на страничке http://kia-soft.narod.ru/interests/rockets/rk3/motor/motor.htm не совсем понял способ крепления сопла. В нем сделаны отверстия снаружи через которые заливается эпоксидный клей через отверстия в корпусе? Ведь при простом вклеивании даже на poxipol его выдавит. У меня так произошло с одним двигателем. Однако эпоксидка не выдержит температуру при нагреве сопла. Как лучше закрепить сопло в таком мощном двигателе?
Ответ: Отверстия - это усиление крепежа. В корпусе засверливаются отверстия, сверху наматывается скотч (липучкой наружу), потом промазывается эпоксидкой все посадочное место и заполняются отверстия. Сопло тоже промазывается эпоксидкой. Затем сопло сажается на место. Выделившаяся по краям корпуса эпоксидка должна пропитать торец корпуса. Её убирать не надо, это дополнительная фиксация.
Таких мер вполне достаточно. А выбить сопло может по разным причинам: слишком большое давление, дефект корпуса, плохая вклейка. Нагрев только тут не при чем, если мы говорим о керамическом сопле.

2040. Руслан   (22.07.2016 15:26)
0  
Здравствуйте! а у вас есть канал на ютубе?

2039. Алексей   (14.07.2016 02:01)
0  
Также интересно, есть ли какие-нибудь ограничения по калибру двигателя на сорбитовой карамели? На сайте у вас нет никакой информации по ракетам калибра 10 - 20 сантиметров и соответствующим движкам с парой килограммов топлива, способным закинуть ракету километров на 100. Неужели вам не интересно сделать такую ракету? wink
Ответ: Большие моторы - большие затраты.

2038. Алексей   (14.07.2016 02:01)
0  
Здравствуйте. Хотелось бы узнать ваше мнение о такой идее системы зажигания двигателя: электрозапал крепится в канале топливной шашки на самом верху, провода от него выводятся наверх сквозь заглушку. Там закрепляется батарейка Крона, а в разрыв цепи между батарейкой и запалом подключается геркон и устанавливается вплотную к стенке фюзеляжа с внутренней стороны так, чтобы при установке ракеты на стартовом столе геркон был как можно ближе к направляющей. На самой направляющей устанавливается катушка электромагнита прямо напротив геркона. Старт ракеты осуществляется подачей тока на электромагнит. Магнитное поле катушки заставляет геркон сработать и замкнуть цепь. Запал срабатывает, зажигает топливо, а пламя от топлива, устремляясь по каналу вниз зажигает остальную площадь канала, обеспечивая двигателю резкий выход на режим. Когда ракета стартует, геркон выходит из поля электромагнита, размыкается и разрывает цепь запала, экономя ресурс батарейки.
Ответ: Гекркон - штука ненадежная. А шаманство с ракетным мотором - вещь недопустимая.

2037. Кирилл   (03.07.2016 13:56)
0  
Я хотел бы поинтересоваться касательно закона горения. Не могли бы Вы подробнее рассказать о переменной С в формуле(Статья о законе горения) P = Kn · ρт · u · C?
Я попытался перейти по ссылке на программу для вычисления оной, но домен уже был занят какой-то компанией по продаже чего-то. Не могли бы Вы кинуть новую ссылку?
Ответ: c*=(RT/(k(2/(k+1))^((k+1)/(k-1))))^0.5
Как-то так. Теория есть на сайте канадца Nakka, программка есть на сайте автора Lekstutis. Погугли PROPEP, GUIPEP, Lekstutis, Nakka - найдешь. Я сразу нашел:
http://lekstutis.com/Artie/PEP/Index.html
http://www.nakka-rocketry.net/th_intro.html

2036. Сергей70   (02.07.2016 20:44)
0  
Здравствуйте все.Хочу дать подсказку Fe2O3 продается на сайте http://tixer.ru/catalog/consumables/fluxes-varnishes-chemicals/surik_zheleznyy_200g/

2035. владислав   (15.06.2016 08:59)
0  
Добрый день ,карамельное топливо крайне впитывает влагу ,в комнате ,видимо крайне влажно.Я где то читал,что его можно хранить в морозильной камере в контейнере.Правда ли это и безопасно ли такое хранение ?
Ответ: "Карамельное топливо" это общее название целого ряда составов. Топливо на основе сорбита и калиевой селитры плохо впитывает влагу. Шашки достаточно хранить при комнатной температуре в герметичной банке. Если оно в моторе, то надо закрыть сопло и хранить также при комнатной температуре. Спокойно лежит до года.

2034. Лонгфелло   (07.06.2016 18:02)
0  
Игорь, добрый день. Не подскажите, как автоматизировать перенос данных из aerolab в ALTIMMEX ? В ручную всю клавиатуру стер smile Я как-то не очень с Exel дружу. В файле из аэролаба, с расширением .DAT , (открываю файл текстовым редактором) данные имеют вид : Mach Number Cd Rocket - (Unpowered) Cd - Rocket (Powered)
0.00000000000000E+0000 1.24874083107314E-0001 1.20359552774109E-0001 ...... , причем в строку. Голову сломал как "не вручную" в таблицу свести и изменить формат?
Ответ: Это не сложно. Сначала сохраняем данные в Аэролабе. Он формирует файл EXPORT.DAT в папке EXPORT. Затем открываем Excel. Из Экселя (!) открываем файл EXPORT.DAT. Запустится мастер текстов. Жмем "готово" и получаем таблицу данных. Желательно отформатировать в нормальный числовой формат. Три первых столбца копируем в программу ALTIMMEX. Копирование лучше сделать условное, т.е. перенести значения без форматов.
При навыке - секундное дело. На самом деле я мог бы это запрограммировать, но, во-первых, заленился, а во-вторых, привязываться именно к Аэролабу тоже тактически неверно.

2033. Лонгфелло   (06.06.2016 17:43)
0  
Игорь, добрый день. Слетал вчера с альтиметром, в общем есть приближение к расчитанной в ALTIMMEX-SP2 высотой. Aerolab считает Cx только для тел вращения+ стабилизаторы, мои же ракеты несколько несимметричны, вероятно здесь кроется погрешность в расчетах. А так, в ALTIMMЕХ, кое что перспективное удалось увидеть при моделировании полета с различными комбинациями форм ракеты при постоянной тяге. Весьма полезная прога.
Ответ: Для себя делал. smile

2032. Сергей   (06.06.2016 16:47)
0  
Спасибо большое!!! Буду пробовать.


Поиск
Друзья сайта
  • Создать сайт
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz
  • Все проекты компании
  • Copyright MyCorp © 2026
    Сделать бесплатный сайт с uCoz