Первая попытка установить мощный мотор РДК-Х3-300 на ракету типа "Циклон" была осуществлена на ракете четвертого поколения Циклон-2М. Расчеты показывали очень аппетитную высоту полета. К сожалению, авария мотора привела к серьезному разрушению аппарата. Восстановление ракеты уже шло с учетом поставленной задачи, что требовало по-хорошему специализированной разработки ракеты под её решение. Необходим был новый подход к вопросу конструирования и реализации. В результате получилась новая ракета Циклон-3.
За основу взял конструкцию ракеты Циклон-2М как довольно простую, дешевую, удачную и отработанную. Некоторые узлы использованы полностью или частично.
Отличий поэтому не много, но некоторые доволньно принципиальные.
Во-первых, хвостовой моторный отсек подогнан по размеру под мотор РДК-Х3-300.
Во-вторых, соединение головного и хвостового отсека выполнено с помощью легкого бумажно-эпоксидного стакана, который играет ещё роль приборного отсека. В этот отсек устанавливается альтиметр фирмы EagleTree.
В-третьих, в системе спасения использован не таймер, а светодиодный датчик апогея ДАК-1М.
В-четвертых, использован парашют ПРСК-1 уменьшенного до 46 см диаметра для обеспечения более скоростного спуска. В остальном конструкция ССР полностью повторяет систему спасения Циклона-2М.
Cтабилизаторы ракеты просчитывались и установливались уже после того, как ракета была практически полностью собрана. Это позволило подогнать запас аэродинамической устойчивости к относительно малой величине ~2.6D. Плоскости стабилизаторов были установлены под углом 0,5° к оси для закрутки. Однако, первый пуск показал недостаточную практическую устойчивость ракеты. Поэтому ко второму пуску размеры стабилизаторов увеличились до запаса устойчивости 4,2. От закрутки отказался. Крепление стабилизаторов выполнено по модифицированной технологии, разработанной для ракеты Циклон, обеспечивающей большую прочность соединения с корпусом.
Система звукового обнаружения типа Сверчок-3 вместе с обтекателем полностью взята с Циклона-2М.
Кроме того на ракету установлена простенькая, но полезная система визуального обнаружения
Вымпел.
Летные характеристики расчитаны по программе ALTIMMEX-SP и показаны в табличке рис.2. Основные параметры:
- диаметр 40.5 мм
- длина 1047 мм,
- двигатель РДК-Х3-300 с тягой до 23 кг,
- топливо - сорбитовая карамель 300 г,
- расчетная высота полета 1400 м
- время полета до апогея 16 сек
- стартовый вес 995 г
Ракета рассчитана на запуск с "рельсовой" пусковой установки УПК-3.
Несмотря на простоту ракета Циклон-3 соответствует уровню проекта РК-4 не только конструктивно, но и самим специализированым подходом к проектированию, который уже имеет направленность на решение конкретной задачи.
Первый полет состоялся 05.12.2012.
Второй относительно удачный полет состоялся 07.06.2013.
Исходя из того, что время до апогея совпало с расчетным, ракета достигла расчетной высоты. К сожалению
подтвердить прибором данный факт не представляется возможным, поскольку двухдневная эпопея с поиском Циклона-3 ни
к чему не привела.
/27.08.2012 kia-soft/