Конструкционно планер ракеты "Блик" очень близок к планеру ракеты "Циклон-2". Использовались те же материалы и технологии. Похожая двухсекционная конструкция. Однако без новых компоновочных решений, конечно, не обошлось тем более, что ставились задачи минимализации размеров, многофункциональности узлов и применения датчика апогея. Схема планера представлена на рис.1. Он состоит из двух модулей - передний парашютный и задний моторно-приборный. Парашютный модуль включает обтекатель с системой звукового обнаружения и парашютный отсек. Моторно-приборный модуль состоит из приборного (активаторного) отсека со светодиодным датчиком апогея и мортирой, и из собственно моторного отсека. Стыковка модулей осуществляется быстрофиксирующим соединением. Для компактности буду называть модули парашютным и моторным.

Корпус

Материал корпуса 32-миллиметровая ПВХ сантехническая труба длиной 779мм и внутренним диаметром 28 мм. Для обеспечения точного соединения модулей использована технология, отработанная в проекте Циклон-2. Берется 32-миллиметровая ПВХ сантехническая труба длиной 779мм и аккуратно, труборезом, разрезается по линии разъема. Получаем две секции корпуса длинной 352 и 327 мм.

Для соединения двух модулей корпуса использована алюминиевая трубка Ø28мм длиной 118 мм.

Она фиксируется в парашютном модуле поперечным винтом М4. В моторный модуль она входит на глубину 23 мм.

В отличие от Циклона-2 фиксация соединения выполнена специальным замком за верхнюю текстолитовую перегородку приборного отсека. Перегородка фиксируется в моторном модуле тремя винтами М3 и имеет в верхней части цилиндрический участок с диаметром 25 мм и высотой 15 мм который плотно входит в алюминиевую стыковочную трубу. На боковых поверхностях перегородки сделаны из винтов М3 два штырька высотой 1,5 мм. За эти штырьки алюминиевая стыковочная труба цепляется Г-образными прорезями.

Таким образом, стыковка модулей происходит одним легким движением.

Приборный отсек приборно-моторного модуля отделен от моторного отсека глухой перегородкой. Это простой текстолитовый цилиндр высотой 10 мм. Крепится к корпусу тремя винтами М3.

Стабилизатор

На ракете Блик установлено 3 стабилизатора. Останавливаться на них особо не будем. Они сделаны по любимой моей технологии проекта "Каприз" и зафиксированы на корпусе клеем Hot Glue, так же как стабилизаторы Циклона-2.

Головной обтекатель

Головной обтекатель (ГО) выточен из березы, загрунтован эпоксидкой разведенной ацетоном и покрашен светоотражающей краской. Главная особенность ГО ракеты блик, это вмонтированная в него система звукового обнаружения. Все подробности в статье об этой системе "Сверчок-3".

Направляющие элементы

Ракета "Блик" рассчитана на старт с рельсовой направляющей УПК-3. Зацепы сделаны из винтов М4 с потайной шляпкой Ø7.5 мм. На них, правда, возложены дополнительные задачи. Винт переднего зацепа проходит через весь корпус, фиксирует алюминиевую соединительную трубу (она же корпус пламегасителя) и служит силовым элементом для крепления центрального фала парашюта. Винт заднего зацепа проходит насквозь стенку корпуса и фиксирует двигатель.

Практика показала, что размеров шляпок винтов М4 недостаточно для надежного удержания ракеты на направляющей. Провел модернизацию зацепов. Вырезал из мягкого железа толщиной 0,5 мм крылышки размахом 10 мм, центральной хордой 15 мм, и припаял их на шляпки винтов. Тут важно соблюсти правильно всю технологию пайки. Для начала зачищаем шкуркой шляпку и пластинку. Затем с помощью паяльной кислоты залуживаем обе поверхности. После этого кладем пластинку на стол, подложив какую-нибудь дощечку, и устанавливаем в нужную точку винт шляпкой к пластине. Паяльником ватт на 60 прогреваем шляпку винта пока не расплавится припой на обоих поверхностях. Прижимаем в этом положении винт к пластине и даем застыть припою. После такой операции оторвать руками крылышко от винта невозможно. Надо обратить внимание на точку крепления винта - она должна быть сдвинута к носовой части крылышка и находиться примерно на 1/3 центральной хорды, чтобы автоматом стабилизировало свое положение во время движения по направляющему рельсу.

Крепление двигателя

Установка двигателя РДК-3Ф осуществляется подгонкой диаметра двигателя под диаметр корпуса передней и задней центрирующей намоткой изоленты. Для лучшей центровки и устранения люфтовой болтанки дополнительно надеты два резиновых кольца. При вставке двигателя в корпус они поджимаются и накатываются, как подшипники качения, при этом достаточно жестко держат двигатель в корпусе. Для страховки двигатель фиксируется от выпадения при резких рывках винтом заднего зацепа. Винт не упирается в двигатель, а цепляет заднюю центрирующую намотку из изоленты.

PS

Как видим, конструкция планера ракеты "Блик" не сложна, но задачи, которые планировалось решить при конструировании данного аппарата, о которых я упоминал во вступительной статье к проекту, были выполнены. При этом удалось повысить удобство эксплуатации ракеты. Замена двигателя и перезарядка мортиры не представляет проблем и не требует много времени. В конструкции предусмотрен отдельный приборный отсек, поэтому ракету Блик можно рассматривать, как прообраз будущей одноступенчатой ракеты четвертого поколения. /31.05.2010 kia-soft/

***