При создании планера ракеты "Циклон-2" использовались уже знакомые материалы и отработанные технологии, но некоторые новые и интересные моменты присутствуют. Схема планера представлена на рис.1. Основное конструкционное отличие - два независимых модуля, моторный и аппаратный.

Корпус

Материал корпуса 40-миллиметровая ПВХ сантехническая труба длиной 900мм. Основная задача была обеспечить точное соединение модулей. Поэтому берется именно одна труба, а не две по длине модулей. В месте будущего стыка рисуем точную линию разъема и ставим одну поперечную риску. Аккуратно труборезом разрезаем исходную трубу по линии разъема. Нельзя просто тупо по сантехнически надавить на ручку трубореза и оттяпать. Обязательно получится ерунда. Надо, постепенно углубляя лезвие трубореза и проворачивая трубу по кругу, вести лезвие точно по разметке. Главное четко замкнуть этот разрез и постепенно довести глубину лезвия до отсоединения двух кусков. Даже при такой хитрой технологии абсолютно идеального разреза не получится. Для этого нам и нужна была поперечная риска. Если мы будем стыковать модули, совмещая эту риску, то стык получится идеальным. Идеальным в смысле перекоса, которого не будет и в смысле эстетики - стык будет практически незаметен.

Для соединения двух модулей корпуса в идеале подошел отрезок 36-ти миллиметровой дюралевой трубы длиной 90 мм. В моторный отсек она вставляется на глубину 46 мм и фиксируется тремя винтами М3. В верхней части в дюралевую стыковочную трубу устанавливается крышка, выточенная из текстолита. Она играет роль переборки между модулями. Соединение двух модулей осуществляется простой шпилькой, фиксирующей сразу и переборку, и аппаратный отсек. Очевидно, отверстие под шпильку делается в собранном пакете. Сначала хотел делать на резьбе, но выяснилось, что шпилька достаточно надежно держится на трении, что очень облегчает и ускоряет сборку-разборку ракеты.

Стабилизатор

На стабилизаторы Циклона-2 стоит обратить особое внимание.

Сами крылья сделаны по уже отработанной технологии обклейки пенопласта бумагой на эпоксидке. Такие стабилизаторы были установлены на ракете "Каприз". Там они крепились к бумажному корпусу на эпоксидке. В случае с пластиковым корпусом эпоксидка не катит. Попробовал посадить на термоклей Hot Glue. Результат оказался на редкость положительным. Прочность соединения оказалась настолько большой, что позволяла размахивать моторным отсеком как угодно, удерживая за один стабилизатор. Причем без дополнительных зализов в месте стыка стабилизатора и корпуса, что делает соединения очень аккуратным и эстетичным.

Для обеспечения точного и быстрого, что в случае с Hot Glue немаловажно, соединения применил простой стапель. Его конструкция очевидна из фотографии. На ровный стол укладываются перпендикулярно две ровных дощечки и фиксируются струбцинами. Корпус плотно укладывается к одной дощечке и упирается нижним срезом в нижнюю. Также фиксируется струбциной. На небольшом ~1 см расстоянии от фюзеляжа кладется ровный брусок такой толщины, чтобы уложенный на него стабилизатор находился на высоте 1/2 диаметра корпуса. На корпусе делается фломастером три риски положения стабилизаторов. Укладываем корпус так, чтобы стабилизатор ложился по риске. Далее на стабилизатор наносится термоклей, и он быстро укладывается на брусок и, упираясь нижней частью в нижнюю дощечку, сразу прижимается к корпусу. Ждем пару минут и соединение готово. Переходим к следующему. Получается быстро и точно. Обеспечивается и угол установки стабилизаторов, и точное положение по высоте. В общем, очень похожая технология на примененную в Рк-3.

Головной обтекатель

Головной обтекатель (ГО) выполнен по технике впервые примененной на ракете Экстрим. Он выточен из жесткого пенопласта и загрунтован эпоксидкой. Однако есть одно небольшое, но существенное конструкционно- технологическое отличие. Изначально планировалось разместить в ГО систему звукового обнаружения "Сверчок". Крепить пищалку на пенопласт неправильно. Сделал следующее. Посадочный цилиндрический участок ГО выточил диаметром меньше положенного на 1 мм. Затем намотал на него полоски офисной бумаги, пропитанные эпоксидкой до нужного размера. Для обеспечения четкого соединения ГО с корпусом сушка эпоксидки производилась прямо по месту. Просто смазал маслом верхнюю часть корпуса и установил обтекатель с еще сырой намоткой на место. В результате получил и точное соединение, и бандаж на стыковочной части ГО для установки пищалки.

Направляющие элементы

Ракета "Циклон-2" рассчитана на старт с, так называемой, рельсовой направляющей, как и Циклон. Не было смысла изобретать велосипед. Использованы такие же т-образные направляющие элементы из винтов М5 с зенкерной (потайной) головкой.

Крепление двигателя

Моторный отсек по размерам имеет запас и может вмещать двигатели больших габаритов, чем РДК-4. Разрабатывать жесткий крепеж под конкретный мотор было бы неправильно. Креплениe двигателя в "Циклоне-2" поэтому выполнено без заморочек. Использован проверенный простой способ установки мотора на резиновых кольцах. Если длина движка меньше, чем длина отсека, то для упора перед двигателем укладывается цилиндр из любого легкого материала, например пенопласта.

Как видим, конструкция планера Циклона-2 не сложна, но продвинута. Применены некоторые технологические новшества. Отработана технология модульного соединения корпуса ракеты. /31.05.2010 kia-soft/

***