По-началу я использовал раздельную конструкцию запала и порохового заряда в пиротехнической системе выброса парашюта с патроном и запалом из ламп от фонариков, Однако практика полетов показала, что надежность патронного соединения оставляет желать лучшего, компактность системы тоже не на высоте. Пришлось заняться разработкой конструкции без такого соединения. Заодно появилась возможность объединить запал и пороховой заряд в единый блок, так называемый пороховой аккумулятор давления (ПАД), или бортовой аккумулятор давления - БАД. Об этом и пойдет речь.

Компоненты

Конструкция, которую я предлагаю, может быть собрана на базе любого электрозапала, например, нихромового воспламенителя или воспламенителя на базе лампочек от фонариков. Однако нихром требует большого тока и не всегда перегорает при срабатывании, оставляя уже не нужную нагрузку на электронике, а лампа от эл.фонаря конструктивно и по размерам плохо подходит для компактной и надежной системы. На наше счастье китайцы не дремлют, и вовсю снабжают нас гирляндами к Новому году. Есть недорогие гирлянды лампочек на 200. Это очень миниатюрные лампы, как нельзя лучше подходящие для наших целей. Вариант БАД-1Л я решил сделать на основе электрозапала из такой лампы.

Также понадобится термоусадка Ø7 мм, вата. Не обойтись, конечно, без спичек, нитролака из нитропороха и вышибного состава.

Запал

Для начала надо изготовить запал из лампочки от гирлянды. Технология уже отработана при изготовлении запалов из ламп для фонариков. Поэтому пробегусь вкратце.

Отрезаем лампочку от гирлянды, оставляя выводы подлиннее. Маленькими кусачками осторожно откусываем колбочку. Главное не повредить нить накаливания.

Окунаем спираль в разведенный ацетоном нитропорох и даем полчасика высохнуть. Затем наносим на спираль разведенную водой до сметанообразного состояния спичечную "серу" и сушим в течение суток. Если сушить под лампой накаливания, процесс сушки можно сократить до получаса.

Запал готов.

Изготовление

Отрезаем кусок термоусадки длиной примерно 30 мм. С одной стороны аккуратно зажигалкой организуем сужение. Получается стаканчик с узким отверстием в дне.

В отверстие вставляем запал. Если диаметр отверстия подобран правильно, а он зависит от диаметра самой трубки, то запал в нем плотно фиксируется. Организуется нечто вроде мортирки, в ствол которой надо засыпать вышибной заряд, например, дымный порох. Кстати, от количества заряда зависит размер отрезаемого куска термоусадки. Подбирается экспериментально. Важно, чтобы заряд засыпался не до краев, а оставался бы бортик высотой ~10 мм.

Затыкаем мортирку кусочком ваты, плотно поджимаем порох ко дну мортирки. Вату надо хорошо укатать пальцами и подтрамбовать, чтобы не торчали волокна. Сверху у нас должен остаться бортик ~5 мм. Плотно зажимаем бортик нашего БАД-а тонкими плоскогубцами так, чтобы выступал краешек ~1 мм. Строго следим, чтобы между сжатыми бортами не было ваты. Оплавляем зажигалкой выступающий краешек термоусадки и прижимаем к любой металлической поверхности, спрессовывая расплавленные края. Мы надежно запечатали заряд. На этом изготовление БАД-1Л можно считать завершенным.

Вроде бы все, да не совсем. Если вы используете для подсоединения БАД к электронике какие-то зажимы, типа винтовых, то могут возникнуть проблемы, из-за очень тонкой медной жилы в гирляндных лампах. Чтобы избежать этих проблем рекомендую припаять маленькие отрезки облуженной миллиметровой медной проволоки к выводам запала и зафиксировать их кусочками термоусадки.

Еще лучше использовать быстроразъемное соединение с позолоченными контактами, но это уже для пущей крутизны. :)

Вот теперь, пожалуй, все. Бортовой пороховой аккумулятор давления БАД-1Л готов.

Заключение

Конструкция, очевидно, получается достаточно прочной, хорошо защищенной от внешних воздействий и вдобавок, имеет презентабельный вид. С надежностью тоже все в-порядке, поскольку плотный контакт запала и вышибного заряда обеспечен. Простота изготовления сомнений вызывать не должна.

Вариантов ПАД-ов мне известно довольно много. Большинство из них технологичны и функциональны, но не всегда хорошо смотрятся. Данная технология таким недостатком не обладает. Главное, конечно, простота и надежность, но и эстетикой пренебрегать не следует.

Были замечания от коллег по безопасности изготовления в момент запайки снаряженного порохом корпуса. Если честно, чтобы что-то пошло не так, надо очень постараться. Я даже не представляю как. Мною собраны десятки БАДов, но никаких эксцессов не наблюдалось. Но если кто-то очень опасается, есть упрощенная модель БАД-2, абсолютно безопасная в производстве. /28.01.2011 kia-soft/

***